拜登向Chip峰会保证两党支持资金

美国总统拜登(Joe Biden)告诉那些在全球半导体供应严重受限的情况下竞争的公司，他得到了两党支持，政府将提供资金，以解决导致全球汽车制造商停产的供应短缺问题。

拜登星期一在白宫与十多位首席执行官会面时，宣读了来自23名参议员和42名众议院议员的一封信，支持他提出的500亿美元用于半导体制造和研究的提议。

拜登说:“两党都强烈支持我们的提议，我认为我们可以真正为美国人民做些事情。”现在让我引用这封信中的一段话。它说，‘中国共产党正在积极地计划重新定位并主导半导体供应链，’这涉及到他们将投入多少资金来实现这一目标。”

通用汽车(General Motors Co.)首席执行长玛丽·巴拉(Mary Barra)、福特汽车(Ford Motor Co.)首席执行长小詹姆斯·d·法利(James D. Farley, Jr.)和Alphabet和谷歌首席执行长桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)参加了这次虚拟峰会。

白宫新闻秘书莎琪(Jen Psaki)说，这次会议表明，奥巴马政府在解决供应链约束、减轻受影响的公司和工人受到的打击方面是认真的。

国家经济委员会主任布莱恩·迪斯(Brian Deese)和国家安全顾问杰克·沙利文(Jake Sullivan)主持了会议，商务部长吉娜·雷蒙德(Gina Raimondo)也参加了会议。受邀加入的公司包括戴尔技术公司、英特尔公司、美敦力公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、惠普公司、康明斯公司、美光科技公司、台湾半导体制造公司、美国电话电报公司和三星电子公司，以及通用汽车、福特和Alphabet公司。

英特尔首席执行官Pat Gelsinger在会后接受采访时表示，白宫和国会正积极支持半导体产业，加大国内生产、研发力度，并努力增加劳动力。台湾的台积电(TSMC)也表示支持。这家芯片代工企业在全球大多数最先进的半导体产品的生产中扮演着核心角色。该公司已获得政府的激励，将于今年开始在亚利桑那州兴建一座价值120亿美元的工厂。

台积电在一份声明中表示:“台积电相信，我们在亚利桑那州凤凰城的5纳米先进晶圆厂计划——美国历史上最大的外国直接投资之一——将与美国政府成功合作。”

一位白宫官员说，奥巴马政府打算强调总统提出的以基础设施为重点的2.25万亿美元计划中的一些内容，他们认为这些内容将提高供应链的弹性。这位官员还说，会议议程还包括讨论汽车工业向清洁能源转型、创造就业机会以及确保美国的经济竞争力。

许多支持为半导体提供额外资金的议员希望看到这一措施出现在针对中国的独立竞争力法案中，而不是像现在这样被纳入拜登的基础设施一揽子计划。中国法案得到了一些两党支持，可能会更快地在国会获得通过。

英特尔，美光，通用汽车，A&T都在白宫芯片会议的名单上

但究竟如何支出和分配半导体资金，是汽车制造商和其他芯片消费者，以及半导体公司自身争论的焦点。

汽车制造商正在争取将部分资金预留给汽车级芯片，并警告称，如果不优先考虑汽车和轻型卡车，美国今年的汽车和轻型卡车产量可能会短缺130万辆。

然而，其它受到芯片短缺影响的电子设备制造商，如电脑和手机，已对汽车制造商的要求提出异议，担心自己的行业将受到影响。这场辩论也是白宫会议的一个因素。

“有很多很多声音在说，‘嘿，我们不能就这么开始为特定行业瓜分东西。Gelsinger在采访中说:“我们需要一个中长期有效的解决方案，并且对短期内的一些特殊挑战敏感。”“我认为我们在这个过程中做得很好。没有人会完全满意，但我们正朝着好的方向前进。”

据知情人士透露，白宫在这个问题上尚未公开表态，但已私下向半导体行业领袖表示，它不会支持对某个行业给予特殊待遇。

为福特、通用汽车和Stellantis NV(前菲亚特克莱斯勒汽车公司)游说的美国汽车政策委员会主席马特·布朗特乐观地表示，拜登的政府将至少会考虑汽车业的观点。

美国国会考虑用筹码对抗中国，共和党担心成本

他说，白宫没有批准为汽车制造商留出资金的任何具体计划，但政府官员“理解为什么提出这个建议”。

为了避免未来芯片短缺，布朗特的团队提议，联邦政府对半导体工厂建设的支持中，至少有25%必须拨给那些承诺将至少25%的产能用于汽车级芯片的美国工厂。

半导体工业协会总裁兼首席执行官John Neuffer表示，业界理解"汽车行业目前感受到的困难，芯片制造商正在努力提高产量以满足短期需求。"

他说，从长远来看，该行业需要全面推动国内生产和创新，“这样我们经济中的所有部门都能获得他们需要的芯片，这就需要联邦政府迅速对半导体制造和研究进行投资。”

拜登 美国总统 全球半导体 布朗特