亚洲工厂持续扩张，供应链困境给前景蒙上阴影

周二的调查显示，由于全球需求持续复苏，亚洲5月工厂活动继续扩张，不过原材料成本上升和供应链约束给前景蒙上阴影。

分析师说，台湾和越南等国新冠肺炎疫情的激增可能会扰乱半导体生产和供应链，给制造商带来麻烦，并给亚洲出口驱动型复苏带来压力。

周二公布的日本和韩国采购经理人指数(PMI)显示，5月份日本和韩国的制造业活动有所缓和，突显出两国复苏的脆弱本质。

“新变种的传播已经对供应链产生了负面影响。如果这种情况持续下去，将对亚洲制造商造成冲击，这些制造商一直在努力使供应链多元化，远离中国，”第一生命经济研究所(Dai-ichi Life Research Institute)首席经济学家西滨Toru Nishihama表示。

“亚洲的复苏更多地是受到外部需求而非国内需求的推动。如果企业无法出口足够多的商品，那对该地区的经济来说就不是好兆头。

周二公布的一项调查显示，由于国内外需求强劲，中国5月工厂活动以今年最快速度扩张，不过投入价格的大幅上涨和供应链的紧张影响了部分企业的生产。

关注小型企业的财新/Markit制造业采购经理人指数(Caixin/Markit Manufacturing PMI)上个月升至52.0，为去年12月以来的最高水平，较4月的51.9略有上升。

此前，中国周一发布了官方采购经理人指数(PMI)。该指数显示，由于原材料成本飙升，中国这个全球第二大经济体的制造业活动5月份略有放缓。

到目前为止，尽管感染人数不断上升，台湾和越南的工厂仍处于稳定状态。台湾5月份PMI为62.0，较4月份有所放缓，但仍远高于50的荣枯分水岭。

越南5月份PMI也保持在50以上，为53.1，不过较4月份的54.7有所放缓。

经季节调整后，日本二本银行(Jibun Bank Japan) 5月制造业采购经理人指数(PMI)终值从5月的53.6降至53.0，但高于52.5。

全球芯片短缺和供应链中断打击了汽车生产，导致日本4月份的产量增长不及预期。

据日本共同社周二报道，日本汽车巨头丰田汽车和本田汽车已暂停在马来西亚的生产，原因是为抗击疫情而实施的封锁措施。

周二公布的另一项数据显示，随着日本经济难以摆脱冠状病毒大流行的拖累，日本企业在1月至3月连续第四个季度削减了工厂和设备支出。

韩国5月份PMI为53.7，较4月份有所放缓，但已连续第八个月实现增长。

然而，调查还显示，一项投入价格指标飙升至13年来的最高水平，这表明韩国企业正面临不断上升的成本负担。